Kedves TRK^â -tagok, Boborján!

Egy másik, már biztosabb forrás (a mecseki Tettye forrás) szerint, a pénzt úgy ahogy van legnagyobb riválisaik között szétszórják frutti helyett. Igaz, ami igaz a pénz egy részét saját K+F (kutassuk hogy fejlesszünk!) célra fordítják, nevezetesen:

1.) fontolgatták az ablaktörlő alkalmazását az esős futamokon, de miután kiderült, hogy nincs szélvédő, elvetették a javaslatot
2.) másodsorban kísérleteztek az ún. katasztrófátor berendezéssel, amely balesetveszély esetén egy sérülésmentes védőfóliát vonna az autó köré, megakadályozva az autó és a pilóta sérülését. Mivel ilyen technika nem létezik, ezt is el kellett vetni (el is vetették, mindennap öntözik, trágyázzák, utóbbit maga ron műveli).

Arra is gondoltak, hogy nyitnak egy zöldségesbó'tot, "Megérett a meggy" cégnévvel, de mivel virágzik a feketekereskedelem, inkább egy virágboltot open (kultárd már vásárolt is magának egy gyopár és gyomláló szettet, valamint egy kertésznacit).

A 2000-es évad kimerítő áttekintése - néhány különbejáratú véleménnyel megspékelve

Sajnos eltelt az első év Takagi nélkül és mi még tovább vagyunk kénytelenek várakozni drága barátunkra (lehet, hogy mindhiába). A 2000-es év megint a minardi, valamint az év meglepetéscsapatának titulált proszt-pözsó különháborújától volt hangos (a Hungaroringen az igazgatóság majdnem pergődobhártya vetemedést kapott ettől és a sok dromedár helikopátertől). Óhatatlanul felmerül a kérdés: hogy fordulhatott elő, hogy a többi csapat még csak oda se szagolhatott a pódium közelébe. A válasz minden idők legnagyobb spanyol autóversenyzőjében, a hipochonder zsenében és a kissé élemedett korú, de annál  robbanékonyabb áléziben keresendő (ellentétes karakterük csak fokozta a feszültséget). Zsené rövid, az autós gyorsasági világbajnoksághoz fűződő  pályafutása  során,  mindvégig  a rokonszenves minardinál szenvedett.

Álézi ezzel szemben, már olyan rég versenyez (meg nem szűnő lelkesedéssel és bizonyítási vággyal), hogy már-már a múlt homályába vész pályafutása ígéretekben gazdag kezdete. Csapatai számának meghatározásához meg egyenesen a felsőbb matematika eszköztárát kell igénybe vennünk, ami persze nem garancica a sikeres eredményhez. De mér' mondom ezt? Mivel minden összefügg mindennel! Az se volt véletlen, hogy mikor a fiúk megálltak Monacóban a 28. rajt után a Loewe-ziherájsz kanyarban bevásárolni (vettek ezt-azt), és ezután zsené elveszett és hosszasan bolyongott a hercegség utcáin, mire rálelt a 29. rajt helyszínére. Az ok egyszerű: annyira nyomasztotta a stressz a vb-ben betöltött kiemelkedő teljesítménye miatt, hogy egyszerűen beszűkült tudatállapotba került és azt hitte, hogy 4 évesen a nagymamája jégkárosult kertjében ésatöbbi. Valamint: miért épp álézire esett az a szerencsétlen hirdetőtábla Interlagosban? Nyilvánvalóan ezzel az égiek akarták figyelmeztetni álézit, hogy 300 km/h-s sebességgel ne azon kezdjen el gondolkodni, hogy vajon büntetőjogi felelősségre vonható-e egy kecske, illetve, hogy az inflációs targetálás (ejtsd: targetálás) vezet-e patkóbél-süllyedéshez, mert akkor már a fene megette vacsorára azt a világbajnokságot, egy korsó lónyállal leöblítve (azért engedje meg a világ!) Összegzésképpen kimondhatom: két fenomenális pilótával van dolgunk.  Hogy miért épp mázákán nyert? Egyáltalán miről ugatok én itt? Ennek csak a meghunyászkodott harcsabajusz a megmondhatója!

Vers

Következő versünk, ad absurdum, de csak úgy magától leíródott, lássuk, olvassuk, szagoljuk:

Köszönetünket fejezzük ki a vers asszonánc rímeiért Apropónak!

Zárószó

Várjuk klubtagsági jelentkezéseiteket. Mivel még messze van március, az első futam, egy kis mondókával szeretnénk beharangozni a futamot:

"Nem voltam még melbörnben,
zsírszövet van a mellbőrben!"

Vicc: Kun bácsi - farkasordító hidegben - kérdezi fiától az ágyban: - Fiam, akarsz valami jót? Mire a fiú: - Igen! - Na akkor dugd ki a lábad a takaró alól, oszt' majd ha visszahúzod, milyen jó!