Kedves TRK^â -tagok, Benedek!

Szóval a futam! Kérem szépen már az edzés is a prehisztorikus időket idézte, mikor még pöszméte legyek ólálkodtak a pálya környékén, ahol is szakmabeli csótányok versenyeztek egymással. Az igazgatóság kb. 6-8 vakbélműtéten esett át, mire kiderült, hogy sumakker I. indul az élről. A verseny előtt fiszikella állítólag annyi téliszalámit evett, hogy képtelen volt megtalálni saját rajthelyét, ezért úgy küldték hátra, mint egy antagonisztikus svábbogarat. Másik érdekesség, hogy frencen kissé felfortyant lelkiállapotban érkezett a pályára, mivel előző éjjel álmában látta, hogy egy sápkóros szállodaportás szaladgál a pálya körül, és fátyolosan bunkó hangján azt károgja, hogy "A monszunra figyelni kell, mert a monszun jön! A monszun mindig jön!" Erre általában azt a választ kapta, magától eddi dzsordentől, hogy "Aztán egy mukkot se!" Egyszóval nem voltak jók az előjelek (a teringettét!). Később aztán kiderült, hogy a két ferrari végzett az élen. Pedig sokáig úgy tűnt, hogy senki nem tudja megelőzni a széfti kárt, még kultárd mercsedesze se tudott elmenni mellette, aztán 9 körrel később motorhiba miatt feladni kényszerült a verseny a nagyszerű széfti kár. Egyébként a rajt se volt kutya: miután ralf summakert nyakon csípte egy makrélarák, már az első kanyarban megpördült. Később pánisznál történtek hasonló dolgok, csak őt egy cecelégy zavarta meg. Alig eszmélt az ember, máris egy begyakorolt (presztízsszempontból kiemelkedően fontos) figurát láthattunk a 2 ferráristól, címe: "Künn a rétem". Ezután jött a már emlegetett Monszun Úr, innentől kezdve pedig már egy forma-1-es motorcsónak versenyért izgulhattunk. Páran még kiestek a nagy árhullámtól, de tulajdonképpen más nem történt. Vagy igen? Mai első játékunk: történt-e még más is a futamon? Válaszokat várjuk a fenti e-mail címekre

Változások F1 szerte

A kedves törzsolvasó gárda bizonyára tudja, ha nem azonnal pótoljátok be, hogy az idén néhány jelentős változást vezettek be az autók méretével, beállításaival kapcsolatban. A TRK^® szerkesztősége is megfogalmazott néhány ilyen változtatást és postagalamb útján eljuttatja az FIA legfelső, döntéshozásra rohadtul alkalmas szervéhez. Mik is ezek a változtatásjavaslatok:

1.) Az eltömődő, de megújulásra már képtelen fúvókanyúlványok keresztbe történő lenyeltetése egy éppen arra tekergő, a dologról mit sem sejtő cserebogárral.
2.) Az autók felfüggesztésének lefüggesztése, mivel a felfüggesztett fügefalevelek fúga függeléke fittyehány eme független függelemsértő füttyszavára..
3.) A 10-hengeres motorok hengerei dőlésszögének radikális, mintegy 0,000001 fokos megdöntése toronyiránt.
4.) Egy csipetnyi só kell még a levesbe. Ezt ne írd le te hülye, csak úgy mondtam! Már késő.
5.) A szerelők papucsbojtjainak vehemens szőrtelenítése, hiszen a nagy sietségbe azt se tudják, hogy Konstantin na ápolj vagy Konstantinápoly.
6.) Az első hat helyezett pilóta súlyának lemérésén túlmenően a megcsutakolásuk, fogmosás, aztán irány az ágy.
7.) Végül, de nem az utolsó a sorban (dehogynem), a jelenlegi 2 féle gumifajta mellé még egy gumifajta beiktatása, hiszen amúgy is fene nagy a népszaporulat. A hétszentségit!

Ezen kisebb-nagyobb változtatásoktól azt reméli a TRK^® lelkes tábora, hogy a futamok még izgalmasabbak (ejtsd: izgalmasabbak), a krumpli még puhább, a töpörtyű még töpörtyűbb,az fKGp még attraktívabb lesz. Svégül szedjetek sok cévitamint, me' javítja a közmorált. Ezt alátmásztandó álljon itt egy Vers:

Zárószó

Búcsúzásképpen csak annyit, hogy várjuk a még nem klubtagok (neked is szól Laci!) jelentkezését klubtagsági iránt, valamint el ne felejtsétek, hogy a hétvégén Brazil Nagydíj. Két évvel ezelőtti rejtvényünkre, miszerint mi a muzulmán németül, a helyes megfejtés: der múzelmán. A helyes megfejtők még egyszer küldjék be a megfejtést, mert elvesztettük a fejünket. Szevasztok!

Szállóigék ismeretlen szerzőktől V.: "Hárman is képesek egy titkot megtartani, ha közülük legalább 2 halott!"